Tak – uszkodzone lub urwane klapy wirowe mogą przedostać się do komory spalania, powodując poważne awarie, takie jak uszkodzenie zaworów, tłoków, a nawet całej głowicy. Dlatego warto je jak najszybciej wyłączyć lub usunąć, zanim doprowadzą do kosztownej naprawy.
Wyłączenie klap wirowych (Swirl Flaps OFF) polega na modyfikacji oprogramowania sterownika silnika (ECU), która dezaktywuje funkcję sterowania klapami w kolektorze dolotowym. Proces ten eliminuje ryzyko awarii, zapobiega problemom z mieszanką paliwowo-powietrzną i poprawia niezawodność całego układu dolotowego.
Klapy wirowe z czasem ulegają zużyciu, mogą się zacinać lub nawet urwać, co prowadzi do poważnych usterek silnika. Ich programowe wyłączenie eliminuje to ryzyko, poprawia przepływ powietrza w układzie dolotowym i pozwala silnikowi pracować płynniej oraz bez zakłóceń. To trwałe rozwiązanie, które zwiększa niezawodność i ogranicza koszty przyszłych napraw.
Koszt wyłączenia klap wirowych zależy od marki auta i rodzaju sterownika ECU. Cena ustalana jest indywidualnie po zapoznaniu się z konkretnym modelem i jego konfiguracją. Zachęcamy do sprawdzenia cennika lub kontaktu z Sebon Performance, aby otrzymać dokładną wycenę dopasowaną do Twojego samochodu.
Czas wyłączenia klap wirowych zależy od konkretnego modelu samochodu oraz stopnia skomplikowania sterownika ECU, ale zazwyczaj cały proces zajmuje od 1 do 3 godzin. Przed modyfikacją przeprowadzamy diagnostykę i odczyt danych, aby zapewnić bezpieczne i skuteczne wykonanie usługi.
Tak, każda usługa wyłączenia klap wirowych w Sebon Performance objęta jest dożywotnią gwarancją na modyfikację ECU. Dzięki temu masz pewność, że problem z klapami wirowymi nie powróci, a Twoje auto będzie działać bezawaryjnie przez długi czas.
Objawy problemów z klapami wirowymi to przede wszystkim spadek mocy silnika, nierówna praca jednostki napędowej, szarpanie podczas przyspieszania oraz zapalenie się kontrolki check engine. W niektórych przypadkach mogą pojawić się też błędy w sterowniku silnika związane z układem dolotowym. Jeśli problemy nie zostaną rozwiązane, może dojść do poważniejszych uszkodzeń mechanicznych.
Tak. Zawsze wykonujemy kopię oryginalnego oprogramowania ECU. Jeśli kiedykolwiek będziesz chciał wrócić do fabryki, możemy to zrobić.
Tak, w wielu przypadkach uszkodzone lub zablokowane klapy wirowe mogą powodować przejście silnika w tryb awaryjny. Programowe wyłączenie klap eliminuje te problemy, przywracając płynną pracę silnika bez ograniczeń i błędów.
Wyłączenie klap wirowych nie wpływa negatywnie na codzienną jazdę. Wręcz przeciwnie – dzięki eliminacji problematycznych elementów układu dolotowego silnik pracuje stabilniej, zyskując lepszą reakcję na gaz i płynniejsze przyspieszanie. Jazda staje się bardziej komfortowa i bezproblemowa.
Oprócz dezaktywacji programowej zaleca się również mechaniczne usunięcie oraz trwałe zaślepienie elementu.
Objawy zużytych lub uszkodzonych klap wirowych to m.in. spadek mocy, nierówna praca silnika, szarpanie podczas przyspieszania, a także zapalenie się kontrolki check engine. Wczesna diagnostyka i wyłączenie klap pozwalają uniknąć poważniejszych uszkodzeń i kosztownych napraw.
To proste — napisz do nas przez formularz lub zadzwoń. Dane znajdziesz w zakładce kontakt. Dobierzemy termin dopasowany do Twojego grafiku.