Opinie Google – 5 gwiazdek dla Sebon Performance Rzeszów na podstawie ocen klientów
  • ul. Chmaja 4, 35-021 Rzeszów, Podkarpackie
  • Chmaja 4, Rzeszów
  • +48 794 269 289
Logo Sebon Performance – specjalista od chiptuningu i elektroniki samochodowej w Rzeszowie
Poradnik techniczny Sebon Performance

System SCR – co to jest i jak działa w samochodzie?

System SCR (Selective Catalytic Reduction – selektywna redukcja katalityczna) to nowoczesny układ montowany w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym w celu znaczącego zmniejszenia emisji tlenków azotu (NOx). Działa poprzez wtrysk specjalnego płynu do spalin, który w katalizatorze SCR powoduje reakcję chemiczną neutralizującą szkodliwe gazy. Dzięki temu możliwe jest spełnianie rygorystycznych norm emisji, takich jak Euro 6. W tym artykule wyjaśnimy, co to jest układ SCR, jak działa w praktyce, z czego się składa i jakie ma zalety oraz wady w porównaniu do DPF.
Usuń System SCR

Zadzwoń

+48 794 269 289

Wyślij wiadomość

biuro@sebon.pl

Adres Biura

Chmaja 4, 35-021 Rzeszów

Co to jest system SCR w samochodzie?

SCR – co to znaczy?

Skrót „SCR” pochodzi z języka angielskiego i oznacza Selective Catalytic Reduction, czyli selektywną redukcję katalityczną. Jest to proces chemiczny, w którym szkodliwe tlenki azotu obecne w spalinach zostają przekształcone w azot i parę wodną – związki naturalnie występujące w atmosferze.

Układ SCR – zastosowanie

Układ SCR jest obecny zarówno w samochodach ciężarowych i autobusach, jak i w nowoczesnych autach osobowych z silnikiem Diesla. Jego zastosowanie pozwala znacząco obniżyć emisję NOx, co jest kluczowe dla spełnienia wymogów norm emisji w Unii Europejskiej i wielu innych krajach.

Katalizator SCR – co to jest?

Katalizator SCR to centralny element całego układu. Wewnątrz znajduje się materiał katalityczny, który umożliwia przeprowadzenie reakcji redukcji. Przed katalizatorem montowany jest wtryskiwacz płynu na bazie wodnego roztworu mocznika, a cały proces nadzorują czujniki NOx i sterownik silnika.

Jak działa układ SCR?

Wtrysk środka redukującego NOx

W odpowiednim momencie do strumienia gorących spalin wtryskiwany jest płyn zawierający roztwór mocznika. Pod wpływem temperatury ulega on rozkładowi, wytwarzając amoniak, który jest kluczowym reagentem w procesie redukcji.

Reakcja chemiczna w katalizatorze

W katalizatorze SCR amoniak reaguje z tlenkami azotu (NO i NO₂), przekształcając je w azot i parę wodną. Proces jest całkowicie bezpieczny dla środowiska i nie powoduje powstawania szkodliwych produktów ubocznych.

SCR a DPF – czym się różnią?

Zadanie filtra DPF

Filtr cząstek stałych (DPF) usuwa sadzę i cząstki stałe ze spalin, zapobiegając ich przedostawaniu się do atmosfery.

Rola systemu SCR

System SCR koncentruje się na redukcji tlenków azotu – gazów powstających głównie podczas spalania paliwa w wysokiej temperaturze w silnikach Diesla.

Dlaczego oba układy pracują razem?

Współpraca DPF i SCR pozwala jednocześnie ograniczyć emisję cząstek stałych oraz tlenków azotu, co jest niezbędne do spełnienia norm Euro 6 i wyższych.

Budowa katalizatora SCR

Katalizator SCR składa się z ceramicznego lub metalowego monolitu pokrytego warstwą katalityczną, wtryskiwacza płynu redukującego, czujników NOx oraz sterownika kontrolującego pracę całego układu. Dodatkowo niezbędny jest zbiornik na płyn redukujący wraz z pompą i przewodami. Całość jest zintegrowana z układem wydechowym pojazdu.
Twoje SCR nie działa prawidłowo?

Profesjonalna obsługa systemów SCR – Sebon Performance

Oferujemy kompleksową diagnostykę, naprawę i modyfikację układów SCR w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych i maszynach roboczych. Usuwamy usterki, optymalizujemy pracę systemu i pomagamy uniknąć kosztownych przestojów.

Pozbądź się problemów z układem SCR