Kontrolka DPF na desce rozdzielczej to sygnał, że filtr cząstek stałych może być zapchany lub jego regeneracja jest nieskuteczna. W niektórych przypadkach kontrolka filtra cząsteczek stałych informuje również o błędach w układzie wydechowym, które mogą szybko doprowadzić do poważniejszych usterek.
Jeżeli zapaliła się kontrolka DPF, nie ignoruj tego sygnału. Objawy problemów z DPF-em mogą obejmować: spadek mocy, zwiększone spalanie, przejście w tryb awaryjny, a nawet ryzyko uszkodzenia silnika. Warto sprawdzić, co oznacza kontrolka DPF w Twoim przypadku, zanim problem stanie się poważniejszy.
Gdy świeci kontrolka DPF, to wyraźny sygnał, że filtr cząstek stałych przestaje spełniać swoją funkcję. Ignorowanie tego ostrzeżenia może prowadzić do poważnych problemów – od spadku mocy i przejścia w tryb awaryjny po kosztowne naprawy układu wydechowego czy nawet uszkodzenie silnika.
Jeśli kontrolka filtra cząsteczek stałych na desce pojawia się regularnie, oznacza to, że filtr jest mocno zapchany lub regeneracja przebiega nieskutecznie. W takiej sytuacji najlepiej jak najszybciej wykonać diagnostykę komputerową i znaleźć trwałe rozwiązanie problemu, zanim będzie za późno.
Masz problem z ciągle powracającą kontrolką DPF? Zobacz, jak wygląda profesjonalne usuwanie filtra DPF w Rzeszowie i umów się na pełną diagnostykę układu wydechowego.
Jeśli zapaliła się kontrolka DPF lub kontrolka filtra cząsteczek stałych na desce podczas jazdy, nie ignoruj tego sygnału. Najczęściej oznacza to, że filtr cząstek stałych jest zapchany lub proces jego regeneracji nie przebiega prawidłowo. Gdy kontrolka DPF na desce miga lub świeci się stale, samochód może przejść w tryb awaryjny i ograniczyć moc. W takiej sytuacji najlepiej zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić, co oznacza komunikat – szybka reakcja pozwala uniknąć poważniejszych problemów.
Kontrolka DPF sygnalizuje problem z filtrem cząstek stałych. Najczęściej oznacza jego zapchanie sadzą lub problemy z regeneracją. Jeśli kontrolka filtra cząsteczek stałych świeci się długo, filtr wymaga diagnostyki i podjęcia działań.
Do zapalenia kontrolki dochodzi najczęściej z powodu nagromadzenia sadzy w filtrze, przerwanych cykli regeneracji lub problemów z czujnikami. Krótka jazda po mieście i niska temperatura silnika zwiększają ryzyko, że kontrolka DPF zapali się częściej.
Oprócz tego, że świeci się kontrolka DPF, typowe objawy to spadek mocy, wyższe spalanie, dymienie z wydechu i przechodzenie auta w tryb awaryjny. Gdy zauważysz te symptomy, najlepiej szybko wykonać diagnostykę.
Krótka jazda jest możliwa, ale ignorowanie problemu może doprowadzić do przegrzania układu wydechowego, uszkodzenia turbosprężarki lub silnika. Jeśli kontrolka DPF podczas jazdy miga lub samochód traci moc, najlepiej zatrzymać auto i sprawdzić filtr.
W niektórych przypadkach kontrolka DPF gaśnie po pełnej regeneracji filtra – np. podczas kilkunastominutowej jazdy w trasie na wyższych obrotach. Jeśli to nie działa, konieczna jest diagnostyka komputerowa i ręczne skasowanie błędów w sterowniku silnika.
Jeśli kontrolka DPF podczas jazdy zapala się lub miga, najlepiej nie ignorować tego sygnału. To oznacza, że filtr może być na granicy drożności. Kontynuowanie jazdy bez diagnostyki może doprowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej.
Świecąca się kontrolka DPF lub kontrolka filtra cząsteczek stałych często idzie w parze z innymi objawami. Do najczęstszych sygnałów problemu należą:
Jeśli świeci się kontrolka DPF i pojawiają się powyższe objawy, najlepiej wykonać diagnostykę, by ustalić dokładną przyczynę problemu i dowiedzieć się, jak skasować kontrolkę DPF po usunięciu błędu.