Sprawdź seryjne parametry oraz możliwości zwiększenia mocy i momentu obrotowego dla Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual (diesel) w Sebon Performance. Zobacz dostępne etapy modyfikacji (Stage 1, Stage 2, Stage 3), możliwe przyrosty oraz szczegółowe informacje o tym silniku.
Modyfikacja sterownika silnika Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual
Zadzwoń, aby dowiedzieć się więcej
Zwiększenie mocy w Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual zaczyna się już od 1000 PLN!
Zobacz cennikChcesz wykonać modyfikację w samochodzie Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual? Umów się na wizytę!
Umów się na wizytęOferujemy profesjonalny Chip Tuning Volkswagen GOLF VII wyposażonego w silnik Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual. Nasze modyfikacje polegają na precyzyjnej aktualizacji oprogramowania w sterowniku silnika (ECU), co jest najbezpieczniejszym sposobem na uwolnienie ukrytego potencjału Twojego pojazdu. Wykonując tuning w Sebon Performance, masz pewność, że proces przebiega pod okiem profesjonalistów z wieloletnim doświadczeniem.
Indywidualne podejście do każdego egzemplarza Volkswagen pozwala nam osiągnąć optymalne parametry przy zachowaniu pełnej bezawaryjności. Dzięki modyfikacji oprogramowania Stage 1, parametry Twojego auta wzrosną o około 29 KM oraz 65 Nm. Realne przyrosty, jakie oferujemy, to wzrost rzędu 25% mocy oraz 26% momentu obrotowego.
Skuteczność naszych modyfikacji w Volkswagen GOLF potwierdzają pomiary na profesjonalnej hamowni. Z uwagi na to, że producenci często zaniżają fabryczne wartości momentu obrotowego, przed rozpoczęciem prac zawsze zachęcamy do wykonania pomiaru bazowego. Pozwala to na dokładną weryfikację stanu silnika Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual i dopasowanie mapy silnika idealnie pod Twój samochód.
Wybierając Sebon Performance, stawiasz na najwyższą jakość usług tuningowych. Wszystkie nasze modyfikacje są wielokrotnie testowane, co gwarantuje długowieczność jednostki napędowej. Jako jedni z nielicznych, na każdą usługę Chip Tuningu w silniku Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI SCR 115 KM 85 kW manual udzielamy dożywotniej gwarancji na oprogramowanie. Zapewniamy naszym klientom pełne bezpieczeństwo, stabilność pracy silnika oraz profesjonalne wsparcie posprzedażowe.
Chip Tuning to proces elektronicznego zwiększenia mocy oraz momentu obrotowego silnika poprzez optymalizację oprogramowania w sterowniku silnika (ECU). W Sebon Performance modyfikujemy mapy wtrysku, ciśnienia doładowania oraz limitery, aby uwolnić bezpieczny zapas mocy.
Zdecydowanie tak, warto. Profesjonalny Chip Tuning to nie tylko wyższa moc, ale przede wszystkim większe bezpieczeństwo podczas manewrów takich jak wyprzedzanie czy włączanie się do ruchu. Poprawnie wykonana optymalizacja w Sebon Performance przekłada się na lepszą dynamikę, wyższą kulturę pracy jednostki oraz często niższe zużycie paliwa, co czyni jazdę znacznie bardziej komfortową i ekonomiczną.
W Sebon Performance proces modyfikacji jest przejrzysty i oparty na 5 kluczowych krokach, aby Twój silnik pracował perfekcyjnie:
Tak, silnik Diesel posiada ogromne rezerwy konstrukcyjne. Profesjonalny Chip Tuning pozwala na poprawę dynamiki. Kluczem jest indywidualne podejście do każdego egzemplarza i analiza parametrów w czasie rzeczywistym.
Po profesjonalnym Chip Tuningu w naszym serwisie nie ma restrykcyjnych zaleceń, ale warto pamiętać o podstawowych zasadach dbania o silnik. Zalecamy regularną wymianę oleju co 10-12 tys. km oraz dbanie o chłodzenie turbosprężarki po dynamicznej jeździe. Stosowanie wysokiej jakości paliwa pozwoli Ci cieszyć się pełnym potencjałem mocy przez długie lata.
Tak, bezpieczeństwo prawne i techniczne to nasz priorytet.
Jesteśmy w pełni zarejestrowaną i legalnie działającą firmą:
SEBON Sebastian Siwiec
NIP: 8133799383
Borek Stary 93E, 36-020 Tyczyn
Działamy na rynku od przeszło 8 lat, co daje Ci gwarancję stabilności i profesjonalizmu. Wybierając nasz serwis, masz pewność najwyższej jakości – jesteśmy na tyle pewni naszych modyfikacji, że na każde autorskie oprogramowanie udzielamy dożywotniej gwarancji. Korzystamy wyłącznie z oryginalnego i licencjonowanego oprogramowania oraz legalnych narzędzi od światowych liderów tuningu. W przeciwieństwie do tanich, pirackich rozwiązań, nasz Chip Tuning gwarantuje stabilną pracę sterownika i nie naraża Cię na kosztowne awarie silnika, skrzyni biegów czy osprzętu. Stawiasz na legalność, doświadczenie poparte setkami realizacji w regionie miasta Rzeszów oraz bezkompromisowe bezpieczeństwo.
Nasza wiedza, doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne sprawiają, że jesteśmy liderem tuningu w regionie. Każdy projekt traktujemy indywidualnie – nie wgrywamy gotowych rozwiązań, lecz optymalizujemy mapy tak, aby Twój silnik zyskał drugie życie przy zachowaniu pełnej niezawodności. Lokalizacja w mieście Rzeszów pozwala na wygodny dojazd i profesjonalną obsługę na miejscu.
Czas realizacji usługi Chip Tuning wynosi zazwyczaj od 3 do 5 godzin. W tym czasie wykonujemy diagnostykę wstępną, odczyt oryginalnego softu, jego profesjonalną modyfikację oraz testy drogowe, aby upewnić się, że auto oddaje moc liniowo i bezpiecznie.
Istnieje możliwość przywrócenia ustawień fabrycznych przed wizytą w serwisie. Dla klientów obawiających się utraty gwarancji, Chip Tuning wykonujemy z najwyższą starannością, aby modyfikacja była jak najmniej widoczna dla systemów diagnostycznych.
Większość naszych klientów zauważa spadek spalania o około 0.5 - 1.5 litra na 100 km, szczególnie w silnikach typu Diesel. Wynika to ze wzrostu momentu obrotowego, co pozwala na jazdę na wyższych biegach przy niższych obrotach.
Producenci projektują jeden silnik (np. popularny Diesel 2.0) na wiele rynków światowych, biorąc pod uwagę niską jakość paliw w niektórych krajach czy rygorystyczne przepisy podatkowe. Chip Tuning w Sebon Performance pozwala dopasować parametry auta do paliwa wysokiej jakości dostępnego w Europie i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Nasza główna siedziba znajduje się w mieście Rzeszów, gdzie dysponujemy profesjonalnym zapleczem diagnostycznym. Choć preferujemy pracę stacjonarną ze względu na precyzję pomiarów, w określonych przypadkach mobilny Chip Tuning jest możliwy po wcześniejszym ustaleniu szczegółów.
Prawidłowo wykonany Chip Tuning nie wpływa negatywnie na żywotność jednostki. W Sebon Performance trzymamy się bezpiecznych limitów wytrzymałościowych podzespołów. Kluczowa po modyfikacji jest częstsza wymiana oleju (co 10-15 tys. km) oraz dbanie o temperaturę silnika.
W Sebon Performance jesteśmy pewni jakości naszych modyfikacji, dlatego na każde autorskie oprogramowanie udzielamy dożywotniej gwarancji. Oznacza to, że jeśli soft ulegnie błędowi lub zostanie przypadkowo nadpisany w serwisie, przywrócimy Twoje ustawienia bezpłatnie. Gwarancja obejmuje stabilność pracy silnika oraz poprawność sum kontrolnych sterownika.
Tak, oferujemy profesjonalny TCU Tuning, czyli modyfikację sterownika skrzyni biegów. Jest to idealne uzupełnienie usługi Chip Tuning silnika. Dzięki temu skracamy czas zmiany przełożeń, podnosimy limity momentu obrotowego i optymalizujemy punkty zmiany biegów, co przekłada się na płynniejszą jazdę i lepsze osiągi.
Większość samochodów z turbosprężarką (zarówno Diesel jak i Benzyna) kwalifikuje się do modyfikacji typu Chip Tuning. W przypadku aut wolnossących przyrosty są mniejsze, ale wciąż odczuwalne w reakcji na pedał gazu. Jeśli Twojego modelu nie ma w tabeli, skontaktuj się z nami – nasze centrum w mieście Rzeszów stale aktualizuje bazę obsługiwanych sterowników.
Tak, przy wykonywaniu usługi Chip Tuning oferujemy możliwość bezpłatnego lub za niewielką dopłatą zdjęcia elektronicznej blokady prędkości maksymalnej (V-MAX). Pozwala to w pełni wykorzystać potencjał Twojego samochodu na autostradach bez sztucznych ograniczeń narzuconych przez producenta.
Profesjonalnie wykonany Chip Tuning w Sebon Performance jest niewykrywalny podczas standardowej kontroli na stacji diagnostycznej. Samochód nadal spełnia normy emisji spalin, a diagnostyka przez złącze OBD nie wykazuje błędów, co gwarantuje pozytywny wynik przeglądu.
Przebieg nie jest kluczowym przeciwwskazaniem, liczy się faktyczny stan techniczny podzespołów. Mamy na koncie wiele realizacji w autach z przebiegiem powyżej 200-300 tys. km, które po modyfikacji odżyły i bezawaryjnie pokonują kolejne kilometry. Przed pracami oceniamy zużycie turbiny i układu wtryskowego.