Opinie Google – 5 gwiazdek dla Sebon Performance Rzeszów na podstawie ocen klientów
  • ul. Chmaja 4, 35-021 Rzeszów, Podkarpackie
  • Chmaja 4, Rzeszów
  • +48 794 269 289
Logo Sebon Performance – specjalista od chiptuningu i elektroniki samochodowej w Rzeszowie

Nie znaleziono modelu w katalogu mocy.

Etapy tuningu – poznaj możliwości modyfikacji

Aby ułatwić dobór odpowiednich modyfikacji, podzieliliśmy dostępne opcje na tzw. stage. Każdy etap oznacza inny zakres zmian i poziom przyrostów mocy. Sprawdź, które stage są dostępne dla Twojego auta i co one obejmują – od bezpiecznego tuningu seryjnego po zaawansowane modyfikacje mechaniczne.
I

Stage 1 – Modyfikacja oprogramowania ECU

Stage 1 to indywidualna optymalizacja seryjnego sterownika silnika (ECU), polegająca na dostrojeniu parametrów pracy takich jak zapłon, dawka paliwa czy ciśnienie doładowania. Zmiany są wykonywane z zachowaniem pełnego marginesu bezpieczeństwa przewidzianego przez producenta. Modyfikacja nie wymaga żadnych zmian mechanicznych i jest w 100% bezpieczna – to więcej mocy i momentu obrotowego, a przede wszystkim więcej frajdy z jazdy, bez kompromisów.
II

Stage 2 – Oprogramowanie + modyfikacje dolotu i wydechu

Stage 2 to propozycja dla kierowców, którzy oczekują więcej niż sama modyfikacja ECU. W tym etapie optymalizujemy elementy wpływające na wydajność pracy silnika – przede wszystkim układ dolotowy i wydechowy. Standardowe systemy dolotowe często tłumią przepływ powietrza ze względu na konstrukcję wygłuszającą – zastępując je sportowym filtrem lub customowym dolotem, zwiększamy ilość powietrza trafiającego do silnika.
Efekt? Większa moc i moment obrotowy, przy zachowaniu kontroli nad temperaturą i bezpieczeństwem pracy silnika. W niektórych przypadkach konieczne może być wzmocnienie elementów mechanicznych, np. sprzęgła – wszystko zależy od konkretnego pojazdu i mocy docelowej.
III

Stage 3 – Zaawansowane modyfikacje mechaniczne

Stage 3 to najbardziej rozbudowany etap tuningu – obejmuje wymianę kluczowych elementów mechanicznych silnika lub układu doładowania. W grę wchodzą takie zmiany jak montaż większej turbosprężarki, sportowych wałków rozrządu, wtryskiwaczy o większej wydajności czy nawet zwiększenie pojemności skokowej silnika.
Choć przy tego typu modyfikacjach pojawia się większe ryzyko obciążenia jednostki napędowej, wiele silników bazowych dzieli konstrukcję z mocniejszymi wersjami fabrycznymi. Dzięki temu możliwe jest zastosowanie oryginalnych części z wyższych wariantów, zachowując przy tym wysoką niezawodność. Stage 3 to idealna opcja dla tych, którzy chcą zbudować auto o naprawdę dużym potencjale – bez kompromisów.
ECO

ECO – Tuning nastawiony na oszczędność paliwa

ECO tuning to indywidualna modyfikacja oprogramowania silnika (ECU), której głównym celem jest zmniejszenie zużycia paliwa. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu parametrów pracy jednostki – takich jak zapłon, dawka wtrysku czy moment zmiany biegów – uzyskujemy optymalizację spalania bez utraty komfortu jazdy.
Modyfikacja wykonywana jest na hamowni i dopasowywana do konkretnego pojazdu, z zachowaniem pełnych norm bezpieczeństwa producenta. Idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą jeździć ekonomicznie – bez utraty osiągów.