Dowiedz się, czym jest AdBlue, jak działa i kiedy warto rozważyć jego usunięcie

AdBlue – co to jest, jak działa i po co stosuje się ten system w silnikach Diesla?

AdBlue to specjalny płyn (mocznik w roztworze wodnym) stosowany w nowoczesnych silnikach Diesla, którego zadaniem jest redukcja emisji tlenków azotu. Wtrysk AdBlue odbywa się w układzie wydechowym w ramach technologii SCR, co pozwala spełniać rygorystyczne normy Euro 5 i Euro 6. Choć teoretycznie poprawia to parametry ekologiczne pojazdu, w praktyce system bywa awaryjny – powoduje uciążliwe komunikaty na desce rozdzielczej, zwiększone zużycie płynu AdBlue i wysokie koszty napraw. W tym artykule wyjaśniamy, co to jest AdBlue, jak działa, z czego się składa i dlaczego wielu kierowców decyduje się na jego trwałe wyłączenie.

Usuń AdBlue – pozbądź się problemów z układem SCR

Jak działa AdBlue i dlaczego stosuje się je w nowoczesnych silnikach Diesla?

Po co jest AdBlue i w jakich pojazdach można je znaleźć?

AdBlue wprowadzono, aby spełniać normy emisji spalin Euro 5 i Euro 6

Po co jest AdBlue? Głównym powodem jego stosowania jest redukcja emisji szkodliwych tlenków azotu (NOx) w silnikach wysokoprężnych. System SCR z wtryskiem płynu AdBlue pozwala spełnić rygorystyczne normy Euro 5 i Euro 6, wymagane dla dopuszczenia pojazdu do ruchu w Unii Europejskiej. Bez tego rozwiązania nowoczesne diesle nie mogłyby uzyskać homologacji. AdBlue – co to jest? To specjalny roztwór mocznika, którego skład chemiczny (32,5% mocznika i 67,5% wody demineralizowanej) jest ściśle określony normą ISO 22241.

System SCR z AdBlue w autach osobowych, dostawczych i ciężarowych

Do czego jest AdBlue? Technologia ta znajduje zastosowanie w szerokiej gamie pojazdów – od małych samochodów osobowych z silnikiem Diesla, przez auta dostawcze, aż po ciężarówki, autobusy i maszyny rolnicze. W większości modeli wyprodukowanych w ostatnich kilkunastu latach z jednostkami wysokoprężnymi znajdziesz układ SCR, w którym wtrysk płynu AdBlue odbywa się w układzie wydechowym przed katalizatorem. System działa automatycznie, a kierowca musi jedynie uzupełniać płyn AdBlue co kilka tysięcy kilometrów – jego zużycie w samochodach osobowych zwykle wynosi od 1 do 2 litrów na 1000 km.

Z czego składa się system AdBlue? Kluczowe elementy układu SCR

Zbiornik AdBlue i układ podawania płynu

Płyn AdBlue (roztwór mocznika) przechowywany jest w specjalnym zbiorniku, zwykle zamontowanym obok baku paliwa lub w komorze bagażnika. Pompa dozująca odpowiada za transport cieczy do układu wydechowego. Ilość wtryskiwanego roztworu zależy od obciążenia silnika, stylu jazdy oraz warunków pracy. Średnie zużycie AdBlue w samochodach osobowych wynosi 1–2 litry na 1000 km, choć w przypadku jazdy miejskiej może być wyższe.

Wtryskiwacz i katalizator SCR

W którym miejscu następuje wtrysk płynu AdBlue? Odbywa się on bezpośrednio do gorących spalin, tuż przed katalizatorem SCR. Wtryskiwacz AdBlue precyzyjnie dawkuje ciecz, która w wysokiej temperaturze rozpada się na amoniak. Następnie w katalizatorze zachodzi reakcja chemiczna, przekształcająca tlenki azotu (NOx) w azot i parę wodną. Tak właśnie wygląda odpowiedź na pytanie „jak działa AdBlue” – proces ten pozwala spełniać normy emisji spalin Euro 5/6.

Czujniki i sterownik ECU

System SCR z AdBlue działa w pełni automatycznie. Zestaw czujników NOx, temperatury spalin oraz poziomu płynu monitoruje pracę układu w czasie rzeczywistym. Sterownik silnika (ECU) na podstawie tych danych decyduje o dawkowaniu i wtrysku roztworu. To właśnie dzięki temu kierowca nie musi ręcznie sterować procesem – jedyne, o czym musi pamiętać, to regularne uzupełnianie płynu AdBlue.

Kontrolka AdBlue świeci? Nie ignoruj problemu z układem SCR!

Jeśli pojawia się komunikat o błędzie AdBlue, to znak, że system redukcji emisji spalin może przestać działać prawidłowo. Im dłużej zwlekasz z reakcją, tym większe ryzyko przejścia w tryb awaryjny, spadku mocy, a nawet zablokowania rozruchu. Warto zdiagnozować problem jak najszybciej – zanim przerodzi się w kosztowną naprawę lub unieruchomienie pojazdu.

Pozbądź się problemów z AdBlue raz na zawsze

Sprawdź usługę usuwania AdBlue w Sebon Performance

Masz dość kontrolki AdBlue, błędów systemu SCR i niekończących się problemów z emisją? Zobacz, jak wygląda profesjonalne wyłączenie AdBlue w Rzeszowie i umów się na bezpieczną, dopasowaną do Twojego auta modyfikację. Bez ryzyka, bez błędów, bez stresu.

Usuń AdBlue