Sonda lambda to czujnik mierzący zawartość tlenu w spalinach, zamontowany w układzie wydechowym – zwykle przed i za katalizatorem. Jej zadaniem jest precyzyjne dostosowywanie składu mieszanki paliwowo‑powietrznej, co poprawia spalanie i redukuje emisję zanieczyszczeń. To kluczowy element, który umożliwia silnikowi osiągnięcie odpowiedniego stosunku λ (lambda) i spełnienie norm Euro.
Działa jako ogniwo elektrochemiczne (np. z dwutlenku cyrkonu lub tytanu), generując napięcie zależnie od zawartości tlenu w spalinach. Komputer silnika (ECU) analizuje ten sygnał i reguluje dawkowanie paliwa w czasie rzeczywistym, co zapewnia optymalne spalanie, oszczędność paliwa i niższą emisję.
Kiedy zapala się kontrolka sonda lambda lub pojawia się komunikat „Check Engine”, to znak, że czujnik przestał działać poprawnie – może to wskazywać na usterkę czujnika, przewodów, problemy z mieszanką lub uszkodzony katalizator. W takiej sytuacji jak najszybciej warto skorzystać z diagnostyki komputerowej.
